Térkövezés

1. Eltávolítjuk a szükségtelen elemeket – földréteg, bokrok, régi burkolatot, stb. Bobcat és kézi erő segítségével 15-25 cm mélységig készítjük elő a talajt, vagy akár mélyebb alapot a nagyobb terhelés mértékében  A mélység függ a kívánt teherbírástól: gyalogos, személygépkocsi, esetleg tehergépjármű fog-e közlekedni rajta.
2. Miután kimélyítettük a területet és minden, nem oda illő dolgot eltávolítottunk, lézeres szintező segítségével beállítjuk a tükröt, a vízelvezető lejtést, majd vibrációs géppel ledöngöljük a talajt.
3. Ezt követően elkészítjük a betonszegélyt, amely biztosítja majd a kavicságyazat megfelelő tartását a térkő alatt, illetve a térkő oldalirányú mozgását akadályozza meg. A szegélykő típusa függ attól, hogy milyen felhasználásra fog kerülni a térkő burkolat (autó beálló, közlekedő járda, díszítő elem, stb.) A szegélykő mérete az általános felhasználáshoz 1 méter hosszú, 5 cm vastag és 20-25 cm magas.
4.  Ennek megfelelően azután kavicsréteg kerül terítésre, amely  dolomit zúzalékból áll ami 0-22   0-32  15-20 cm vastagságban, amit tömörítünk. vagy akár még  ckt alappal is a nagyobb terhelés érdekében 
5. A rétegrendet vibrációs munkagéppel rétegrend szerint  tömörítjük, hogy az eredmény életre szóló legyen. Csak ezen alapok elvégzése után jöhet a térkő lerakása, ami maximális tapasztalatot és precizitást igényel. A lerakott térkő és szegély pontos találkozása az egyik legfontosabb a térkövezésben.
6. A térkő lerakása apró szemcséjű zúzalékba történik, a széleken bevágjuk a térkövet méretre és térkőhomokkal fugázzuk a hézagokat.
7. Figyelni kell a térkő formák pontos, szabályos összeillesztésére, majd  utolsó lépésként gumilapos lapvibrátorral tömörítjük az elkészült felületet.

A munka elvégzése után nem maradt más hátra, mint hátradőlni és élvezni a látványt, amit a megépített térburkolat az ott lakók számára nyújt.

Látható, hogy a térkövezés minden esetben maximális szaktudást és tapasztalatot igényel, cégünk pedig mindezeknek teljes egészében megfelel.